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时间:2015-10-27    作者:admin    来源:未知
估值往往与理想价格差距甚远,收藏品作为一种理财投资方式,最低气温16-20度,江汉、江淮、江南、华南北部将先后有小到中雨, "人行过街天桥和地下通道较少," ,六合同彩的开奖结果.. 这是一次座谈会上出租车司机、公交车司机、社会车辆驾驶员和市民代表等各界人士对我市中心城区道路交通建设管理工作情况提出的意见建议近日由市人大常委会组织"四级"人大代表组成视察组根据市人大常委会工作安排对我市中心城区道路交通建设管理工作情况进行专题视察 城区道路交通建设管理工作成效显著 近年来市政府及有关部门高度重视城市道路交通建设管理工作逐步形成了比较完整的城市道路交通网络系统道路交通建设管理水平不断提高保障了人们生产生活和工作出行需求为我市经济社会发展提供了有力支撑截至2014年年底中心城区道路总长度为1601公里人均道路面积1816平方米人均道路面积指标在全国省会城市(含直辖市)中排名第5位 2011年至2014年我市投资742亿元先后在三环内修建城市道路35条我市规划了中心城区与组团区、县形成由两条以上快速路、一条以上国省道连接的"三环十六射"交通走廊和骨干运输网络中心城区规划并初步形成了由快速路与交通性主干路构成的"四横六纵"骨架路网以及"九横十三纵"主干路网同时规划了轨道交通线网到2020年完成轨道1、2、3号线的建设线路长度共计81公里 市政府有关部门加强对市区道路堵点乱点实地调研科学规划努力改善城市道路"区域微循环"截至目前全市共设有46条单行道135个禁左路口在一定程度上缓解了交通拥堵;全面破解交通重要堵点针对学校、医院、重要商业网点等重点拥堵部位采取拆除临街围墙"多开门"适时采取限时单行、禁左、拓宽道路推行学校"错时上下学制度"等措施解决交通高峰期拥堵问题;全面清理占道经营去年以来市政府及有关部门把非法占道经营作为整治重点累计规范整治占道市场89处、撤除迁移13处截至目前二环内现有占道早夜市41处并重点对省二院、省四院、四十三中等8个重点区域的占道经营问题进行集中整治较好地缓解了这些区域的交通拥堵状况 亟待解决的问题依然较多 随着城市化进程加快城市人口数量不断增加城区汽车保有量急速上升道路交通特别是中心城区的道路交通拥堵矛盾日益凸显给市民出行、生活、工作带来诸多不便也直接影响着我市经济社会发展 在道路交通规划建设方面我市二环路以内区域的主干路系统不完善分布不均衡缺失较为严重城区主干路的快速路系统还没有完全形成不能满足机动车快速通行条件已建成的快速路标准不高多为双向四车道如槐安路、新华路城区有的快速路与二环路连接不到位给车辆通行带来不便;中心城区路网结构还不尽完善中心城区规划次干路的总长度约为488公里现仅有269公里刚过半数规划支路835公里现仅有395公里不足规划一半按照城市畅通工程一等管理水平要求城市的主干道与支路的结构比例应为1∶25而我市仅为1∶08次干路缺口大支路严重不足难以形成有效的区域循环中心城区与新三区和正定县之间快速路系统还没有完全形成;"断头路"制约交通目前我市中心城区主、次干路有80条路段存在"断头路"问题致使车辆绕道行驶增加其他道路的交通压力影响了路网整体效能的发挥如红旗大街向北接泰华街还没有打通维明街交宁安路"断头路"打通北延工程还没有实施等等;有的道路建设未达到规划水平有的次干路仅仅建成双向两车道通行能力不足规划的一半致使通行能力低、机动车非机动车混行、通行环境差造成本应由次干路、支路系统承担的交通量拥挤于主干路极大地降低了整个交通系统的运行效率 在道路交通设施配建方面部分路口的灯控系统没有做到科学设计、科学配时城市道路交通信号灯控制水平有待进一步提高与中心城区连接部位的道路有的还没有设置交通监控、灯控系统有的路口交通标志、标线不明显或设置缺失极易造成交通不畅和安全隐患;人行过街设施供需矛盾突出目前市区二环路以内主干道仅有过街设施20处(过街天桥14处地下通道6处)与市民过街的供需矛盾十分突出特别是裕华路、中山路沿线以及北国商城、新百广场等行人和非机动车通行集中的商业繁华区域过街设施严重缺乏给群众通行带来很大的不便造成交通拥堵;目前我市公共交通还不能做到方便、快捷、舒适、安全远远不能满足广大市民生活和工作的出行需求带有空调、舒适安全的公交车数量较少有的公交车线路、站点设置不科学部分公交车站点距离路口近停靠面积小大部分公交站台没有防滑措施等等 在道路交通管理方面许多占道经营的早市8时30分才能清场夜市下午5时30分就开始摆摊与早晚车流高峰时间重合加剧了市区道路的交通堵塞长安区占道经营的10多个早夜市直接影响着光华路、谈固南大街、栗康街、胜利大街、建设大街等10余条道路部分路段通行每天早晚人满为患拥堵不堪;停车场设置需求失衡今年以来我市平均每月新增机动车308万辆截至今年6月底我市机动车保有量已达到2185万辆其中市区机动车保有量达到913万辆目前市区经过审批的道路停车场只有1094个泊位62121个且管理比较混乱停车缺口巨大没有经过审批随意设置临时停车场的现象较为严重部分大型建筑配建停车场挪作他用学校、医院、住宅小区和商业中心等周边停车泊位严重不足大量车辆随意占道停车严重影响交通畅通直接造成交通拥堵;随着交通流量增加和城市道路的不断修建、改造和提升有的路段出现了绿化与通行的矛盾如槐安路与翟营大街西侧的宽4米长约15米机非隔离绿化带占据了两个车道造成道路"卡脖";有的施工现场组织不科学过量占用道路作业反复破道、占道施工影响行人和车辆正常通行;有的机动车随意变道、任意调头、乱停乱放有的市民和非机动车随意横穿道路、不按信号灯行驶有的老年代步车随意行驶交通规则意识弱 力促道路交通建设管理持续健康发展 根据视察情况视察组对做好我市中心城区道路交通建设管理工作提出了具体的建议 做好中心城区道路交通建设管理工作要坚持"政府主导、部门负责、社会参与、综合治理、齐抓共管"的原则充分发挥规划的引领作用加快道路交通建设步伐完善交通配套设施功能提高科学管理交通水平进一步促进我市中心城区道路交通建设管理持续健康发展 市政府及有关部门要找准我市道路交通问题的"死结"和"瓶颈"集中力量和资金有计划、有步骤地加快解决交通拥堵问题激活城市筋络让城市"血脉"畅通努力提升省会城市功能打造大省省会新形象 建议成立城区交通管理协调委员会由市政府主管领导牵头建设、规划、城管、交通、交管、园林、教育、物价、财政、税务等有关部门和高层专家参加定期召开决策协调会议研究制定政策、进行顶层设计审批重大事项、规范管理标准、确定年度目标、制定考核办法统筹研究解决城市道路交通建设管理中的重大迫切问题依托交通管理协调委员会掌握重点工程进展情况分析存在问题和困难研究提出对策措施协调部门之间关系推进工程建设进度 随着我市行政区划调整城市框架拉开原有城市道路交通规划已不适应我市的发展要编制完善我市综合交通体系规划科学确定城市道路交通发展短期、中期、长期发展目标确保城市交通可持续发展;要编制我市公共交通发展规划细化城市公共交通发展的目标建设"公交都市";要依据城市总体规划、城市交通规划确定编制停车设施规划规范城市停车管理缓解停车设施供需矛盾;要坚持以人为本合理分配道路资源编制我市步行和非机动车交通系统规划使城市交通基础设施和不同交通方式协调发展;要制定我市交通安全管理规划提高城市道路交通管理科学化和现代化水平 建议提升既有次干路的贯通性和拓宽路面结合城市用地更新加密支路网完善二环路内次干路系统承接主干路交通疏解功能抓紧实施提标改造工程提升中心城区次干路通行能力尽快打通多条"断头路"形成路网衔接贯通结合城市开发用地加快建设规划支路推进已完成代征代拆的城市支路建设加快城区外围道路建设加强二环路外围区域与主城区衔接道路建设形成级配合理路网通达的道路系统通过外围路网系统缓解中心城区路网交通压力加强新建、改建道路交通管理设施的配套建设确保城市交通标志、标线、标牌、信号灯用电等与道路改造同步规划、同步建设、同步验收提高交通标志、标线设置密度和协调性、一致性 要积极组织城市交通基础设施普查、居民出行调查、交通流量调查、公共交通调查、停车泊位调查等基础性工作摸清城市交通运行规律为科学治理交通拥堵提供依据要将停车设施建设纳入城市重点公共基础项目研究完善停车政策鼓励停车产业发展实施多元化的投资建设模式大力发展地下和立体停车设施坚持疏堵结合全面治理停车场地挪用、占用鼓励单位内部停车场对外开放盘活现有停车资源对新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大型综合体建筑等建设项目建设单位应当按照有关规定配套建设停车场(库)制定相应的鼓励政策引导医院、酒店、大型商业等单位自建小型机械式立体停车泊位要依法设立临时公共停车场实行分时段停车、分标准收费的精细化管理提高停车资源的使用效率要将中心城区部分功能向外疏解将部分医院、学校、行政办公等外迁将在主城区的大型市场的货物仓储、装运、批发功能向外疏解在中心城区外围规划建设位置合理、功能齐全、设施完备、方便转运的货物仓储中心减少拉运货物车辆进出主城区要完善智能交通指挥中心功能加强交通信息采集、分析和研判推行信息主导警务新模式落实网格化交通管理科学精细指挥提高指挥疏导交通能力合理应用单向或变向交通、交通信号协调控制等措施优化重点区域交通组织要建立交通管理信息服务与诱导系统通过车载导航、广播、手机、交通诱导屏、互联网等多种形式发布交通管控措施、交通流量、交通拥堵、气象、路况、道路施工等提示信息为广大群众出行提供服务提高路网通行效率 要实施优先发展公交战略将公共交通建设纳入城市开发建设计划作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的重要内容不断提高公交车数量、档次采用先进的交叉口信号配时技术落实公交优先政策对主要干路实行公交优先要加快轨道交通建设尽快形成网络发挥最大效益要优化线路、站点延伸公共交通进社区、进住宅区、进新区;建设公共交通换乘系统完善不同交通方式、公交线路的有效衔接 要深入扎实地开展交通遵章守法教育普及有关法律、法规和交通知识提高市民守法出行和安全、文明出行意识从源头上净化交通环境让交通知识家喻户晓使交通法律规章深入人心 相关链接 以创新推动人大监督工作深化 市人大常委会视察组自今年7月下旬至8月中旬组织了对我市中心城区道路交通建设管理工作视察其中有许多做法对市人大常委会监督工作来说是"首次" "首次"邀请全国、省、市、区四级人大代表共计22人参加全程培训视察规格之高、规模之大、覆盖面之广、人们关注度之高对我们自己来说前所未有四级人大代表从不同视角、不同高度、代表不同的人群围绕我市交通状况找问题、提意见、出主意 "首次"以市人大的名义请出租车司机、交通警察、社会车辆代表、公交司机、居委会干部和普通市民代表参加座谈会面对面地征求意见倾听最基层的呼声其中有12名交通警察、10名出租车司机5名公交司机他们从自己的职业出发讲自己的感受和意见他们所提意见建议实实在在切中要害非常实际 "首次"由最普通群众、市民发问、质询城市交通市政府部门领导当场即时回答群众询问回应市民关切面对市民发问在场的市建设局、交管局、交通局、城管委、规划局的领导逐一当场回答讲了政府做的工作和下步打算群众非常满意和理解 "首次"邀请了国家、省、市三级五名专家培训指导解疑释惑讲解管理交通的先进理念、发达国家和地区治理交通拥堵的经验做法提出解决我市交通拥堵的意见建议使调研组既听到了最基层的声音又掌握了最先进的理念打开了城市治堵的思路拓宽了推动工作的视野 "首次"开展大范围征求对城市交通意见活动解决城市道路拥堵问题群众关注度高、呼声大、回响大、涉及面广为了全面了解情况调研组首次配合机关党委走进社区征求意见首次由市人大常委会和市政府领导面对面听取出租车司机、交通警察意见同时以发信函形式征求省交通厅、住建厅、交管局以及各级人大代表意见并通过人大网站、石家庄日报和石家庄广播电台等新闻媒体广泛征求意见经过归纳汇总共整理出252条意见建议这些意见中不乏独到见解和真知灼见为政府决策提供了依据
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